临近“双十一”，国内快递业似乎要迎来新一轮的涨价潮。
中通、韵达先后涨价，其他快递会跟进吗？
昨天（10月10日），中通快递官方宣布，今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。
今天，韵达快递也紧随中通，在其官网发布告客户书，称快递市场发展进一步成熟，受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行调整，具体请咨询韵达全国当地网点。
这两家快递涨价之后，其余快递会跟进吗？
考虑到“通达系”快递公司的紧密关系，有分析认为，不排除另外几家民营快递公司跟进涨价的可能性。
不过，顺丰方面今日对媒体回应称，“暂不打算跟进”。圆通速递相关负责人则表示，目前没有收到涨价的消息。
物流板块集体走强
受这些消息影响，今日物流股集体走强。
据每日经济新闻，截至午间收盘：韵达股份上涨5.35%，市值增加31.39亿元。申通快递上涨3.60%，市值增加14.53亿元。顺丰控股上涨1.14%，市值增加28.16亿元。圆通股份上涨1.53%，市值增加9.60亿元。五家上市快递企业总市值增加了119.55亿元。
午后，物流板块持续大幅走高。截至发稿，原尚股份涨停，嘉诚国际涨逾8%，天顺股份、畅联股份、韵达股份、东方嘉盛、申通快递等涨逾5%，圆通速递、顺丰控股涨近2%。
今年9月份在行业双十一动员会上，国家邮政总局预测，今年双十一期间全行业的快递处理总量将超10亿件，干线车辆、航空包机等资源将出现超过30%的增长。
对此，国金证券认为，四季度受“双十一”等电商节的带动，为快递行业传统旺季。
中信证券研报称，目前快递行业增速仍维持在30%左右，行业长期格局变化将对龙头公司极为有利。
此次为何突然涨价？
这一次中通和韵达相继在“双十一”前上调运费，显示快递价格格局正在发生变化。
证券时报援引菜鸟网络内部人士表态称：客观地说，中国快递价格普遍偏低，价格调整体现出他们提升服务品质的决心。而且，价格是市场决定的，这些上市的快递公司业务体量大，相信价格决策都会充分理性考虑市场因素。
此前，多家加盟型民营快递同时宣布提高快递员派送费，当时有专家预测派费的调整可能会影响快递价格的调整。
提价背后，纸价暴涨的因素也不可忽视，单从原材料来看，据媒体报道，受原辅材料价格攀升、供给减少等影响，近期瓦楞纸等包装用纸价格暴涨7成。“双十一”前后是包装箱需求量的高峰，但目前，快递中不可或缺的瓦楞纸箱已出现供不应求的情况。
据有关分析，此次快递公司提价之后，价格可能将维持至明年年底。虽然价格相对有所上涨，但是对于广大的消费者来说，其实最在意的是物流的运行速度。 如果上涨这一部分价格能够提升整体的物流速度和质量，那么这次涨价不仅将使快递公司能够更好的经营业务，同时也能够让消费者拍手叫好。
快递涨价未必是坏事
网购被公认为中国的新“四大发明”之首，快递送货在中国最普及，其“负外部性”已经相当明显且严重。
这里仅举两例：一是快递车辆在街头、小区横冲直撞，已经引发很多人的担忧；二是快递业的包装材料已经造成严重环境负担。据国家邮政局统计，2014年全国139.6亿件快递件，共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部填充物，全部变成生活垃圾。
快递如何绿色化，已经成为一个时代命题。办法暂时还没有想出来，但抑制快递消费倒是一个现实路径。快递给人们带来便捷，但这种便捷不宜被滥用，至少不宜以低价鼓励快递消费恶性膨胀。当政府想抑制能源消费的时候，办法是提高油价。快递涨价，有利于抑制快递消费过快增长，从而形成新的市场均衡。
中通、韵达先后涨价，其他快递会跟进吗？
昨天（10月10日），中通快递官方宣布，今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。
今天，韵达快递也紧随中通，在其官网发布告客户书，称快递市场发展进一步成熟，受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行调整，具体请咨询韵达全国当地网点。
这两家快递涨价之后，其余快递会跟进吗？
考虑到“通达系”快递公司的紧密关系，有分析认为，不排除另外几家民营快递公司跟进涨价的可能性。
不过，顺丰方面今日对媒体回应称，“暂不打算跟进”。圆通速递相关负责人则表示，目前没有收到涨价的消息。
物流板块集体走强
受这些消息影响，今日物流股集体走强。
据每日经济新闻，截至午间收盘：韵达股份上涨5.35%，市值增加31.39亿元。申通快递上涨3.60%，市值增加14.53亿元。顺丰控股上涨1.14%，市值增加28.16亿元。圆通股份上涨1.53%，市值增加9.60亿元。五家上市快递企业总市值增加了119.55亿元。
午后，物流板块持续大幅走高。截至发稿，原尚股份涨停，嘉诚国际涨逾8%，天顺股份、畅联股份、韵达股份、东方嘉盛、申通快递等涨逾5%，圆通速递、顺丰控股涨近2%。
今年9月份在行业双十一动员会上，国家邮政总局预测，今年双十一期间全行业的快递处理总量将超10亿件，干线车辆、航空包机等资源将出现超过30%的增长。
对此，国金证券认为，四季度受“双十一”等电商节的带动，为快递行业传统旺季。
中信证券研报称，目前快递行业增速仍维持在30%左右，行业长期格局变化将对龙头公司极为有利。
此次为何突然涨价？
这一次中通和韵达相继在“双十一”前上调运费，显示快递价格格局正在发生变化。
证券时报援引菜鸟网络内部人士表态称：客观地说，中国快递价格普遍偏低，价格调整体现出他们提升服务品质的决心。而且，价格是市场决定的，这些上市的快递公司业务体量大，相信价格决策都会充分理性考虑市场因素。
此前，多家加盟型民营快递同时宣布提高快递员派送费，当时有专家预测派费的调整可能会影响快递价格的调整。
提价背后，纸价暴涨的因素也不可忽视，单从原材料来看，据媒体报道，受原辅材料价格攀升、供给减少等影响，近期瓦楞纸等包装用纸价格暴涨7成。“双十一”前后是包装箱需求量的高峰，但目前，快递中不可或缺的瓦楞纸箱已出现供不应求的情况。
据有关分析，此次快递公司提价之后，价格可能将维持至明年年底。虽然价格相对有所上涨，但是对于广大的消费者来说，其实最在意的是物流的运行速度。 如果上涨这一部分价格能够提升整体的物流速度和质量，那么这次涨价不仅将使快递公司能够更好的经营业务，同时也能够让消费者拍手叫好。
快递涨价未必是坏事
网购被公认为中国的新“四大发明”之首，快递送货在中国最普及，其“负外部性”已经相当明显且严重。
这里仅举两例：一是快递车辆在街头、小区横冲直撞，已经引发很多人的担忧；二是快递业的包装材料已经造成严重环境负担。据国家邮政局统计，2014年全国139.6亿件快递件，共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部填充物，全部变成生活垃圾。
快递如何绿色化，已经成为一个时代命题。办法暂时还没有想出来，但抑制快递消费倒是一个现实路径。快递给人们带来便捷，但这种便捷不宜被滥用，至少不宜以低价鼓励快递消费恶性膨胀。当政府想抑制能源消费的时候，办法是提高油价。快递涨价，有利于抑制快递消费过快增长，从而形成新的市场均衡。
原标题：剁手党注意！突然，中通、韵达宣布快递涨价！
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